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Kraftstoff / Treibstoff sparen & CO2 reduzieren ...
... mit dem innovativen Forschungsprodukt NanoVit!
Für alle Verbrennungsmotoren, Getriebe, Differenziale und Lager:
■ Reduzierung von Vibrationen und Laufgeräuschen
■ Reibungsminderung
■ Erhöhung des Wirkungsgrads
■ Schadstoffreduzierung, ein Beitrag zum Umweltschutz
■ Langzeit - Verschleißschutz durch Öladditiv
■ Motor-Innenreinigung durch diesen Ölzusatz
■ zertifizierte Wirksamkeit geprüft nach DIN 51350/51834
■ Erfolgreiche Anwendung bei:
PKW, LKW, Bussen, Motorrädern, Mopeds, Mofas, Schiffen,
Yachten, Motorbooten, Baumaschinen, Traktoren, Oldtimern etc.
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Wozu Verschleißschutz?
Allgemein ist bekannt, dass durch Reibungsminderung und Verschleißschutz enorme Energie- und Materialverluste vermieden werden können. Somit kommt dem Verschleißschutz und der Reibungsminderung in Antriebsaggregaten eine große Bedeutung zu. Der durch Reibung verursachte Verschleiß ist ein schleichender Prozess während der Betriebsdauer von Motoren, Getrieben, Lagern usw. Die zunehmende Schädigung führt früher oder später zum Versagen der Reibflächen bis hin zum Fressen oder Bruch, was hohe Reparaturkosten und Ausfallzeiten zur Folge hat.
Bild: Gleitlager-Halbschale mit deutlichen Riefen / Verschleiß (Pleuellager)
Welche Anforderungen sind an einen wirksamen Verschleißschutz zu stellen?
Zu den vielfältigen Aufgaben einer Beschichtung gehören die Verbesserung des Verschleißschutzes, die Reibungsminderung und die Regenerierung beschädigter Reibflächen. Auf der Basis der Nanotechnologie wurden entsprechende Lösungen als Nanopartikel-Verschleißschutzschichten entwickelt.
Ein optimaler Nanopartikel-Verschleißschutz ist fest anhaftend, elastisch, temperaturbeständig und ihre Moleküle (Teilchen) sind kugelförmig, wogegen scharfkantige, kristalline Moleküle zu abrasiv wirken.
Die innovative Lösung heißt NanoVit® MotorRenovator
und NanoVit® GetriebeRenovator
NanoVit® wurde unter Berücksichtigung der genannten Anforderungen als Nanopartikel-Verschleißschutz entwickelt und besitzt folgende Eigenschaften:
NanoVit® ist eine sich unter Druck selbstregulierende, flexible, elastische, seine Schmiereigenschaften auch bei einer Temperatur von 1200°C beibehaltende, stabile und permanent haftende Verschleißschutzschicht mit kugelförmigen Nanopartikeln.
Die Hauptkomponenten von NanoVit®
NanoVit® besteht aus speziell behandeltem Siliziumoxid (SiO2), Aluminiumoxid (Al2O3) und plasma behandeltem Grafit (C), das einem Schmiermedium wie zum Beispiel Öl, Fett oder Paste zugesetzt wird. Die Konzentrationsmenge ist 99,9% Öl, wie zum Beispiel Motorenöl 10W40, und 0,1% NanoVit®.
Bild: NanoVit® unter dem Raster-Elektronenmikroskop (REM)
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Der Selbstregulierungsprozess
NanoVit® wird als Zusatz zum jeweiligen Schmieröl verwendet. Das Aluminiumoxid reinigt die Reibflächen vollständig von Ablagerungen und geht unter Druck mit den Eisenatomen der gereinigten Reibflächen eine Verbindung ein. Durch diesen Prozess entsteht praktisch eine neue, härtere, matt glänzende Oberflächenschicht, die einen höheren Verschleißschutz besitzt und gleichzeitig den Öl-Molekülen quasi als Haftgrund dient.
Das Siliziumoxid (SiO2) geht aufgrund seiner hohen Bindefähigkeit mit dem Öl eine Polymerisation ein, wodurch die bisherige zweidimensionale Öl-Molekularstruktur in eine neue, dreidimensionale Öl-Molekularstruktur umgewandelt wird. Dadurch entstehen ovale Tropfen, deren Durchmesser 3000 mal größer sind, als das im Zentrum des Tropfens befindliche SiO2-Molekühl. Dieser Prozess findet fortlaufend statt,
solange die SiO2 Moleküle in Öl unter Einwirkung von Druck und Temperatur schwimmen. In einem Öl, dem NanoVit® zugesetzt wurde, entstehen dreidimensionale Strukturen, die sich unter Druck und Temperatur dynamisch dem jeweiligen Reibspalt anpassen. Durch den innovativen Ölzusatz NanoVit® wird während des Arbeitsprozesses ständig ein dynamischer Selbstregulierungsprozess in Gang gesetzt, der die Reibungsminderung sowie den Verschleißschutz permanent gewährleistet. NanoVit® wird während der gesamten Nutzungsdauer von Ölen nicht zerstört.
Bild: Schema Wirkungsweise von NanoVit®
Hoher Verschleißschutz unter höchster Belastung!
Die Wirksamkeit von NanoVit® wurde mit verschiedenen Prüfverfahren nach Norm sowie auch auf dem Motorenprüfstand und in Praxistests an Kraftfahrzeugen von Fachhochschulen, Instituten, TÜV- und DEKRA geprüft, nachgewiesen und zertifiziert.
Motoröl 10W40 mit dem Additiv NanoVit® hat nach DIN 51350 Teil 4 noch unter vier mal größerer Belastung seine volle Schmiereigenschaft gegenüber reinem Motoröl 10W40 ohne Ölzusatz.
Verändert NanoVit® die chemischen Eigenschaften des Schmiermediums?
Das Öladditiv NanoVit® nimmt keinen Einfluss auf die Formulierungen bzw. Rezepturen von Schmierstoffen und bildet keine starren Filmschichten. Die Wirkung von NanoVit® ist auch noch nach dem Ölwechsel vorhanden. Das Additiv NanoVit® enthält keine lösungsmittelhaltigen oder giftigen Stoffe.
Einfache, kostengünstige Anwendung durch jede Frau, jeden Mann!
Mit NanoVit® existiert ein Verfahren, mit dem äußerst schnell und kostengünstig ein Nanopartikel - Verschleißschutz in einen bestehenden Öl-Schmierkreislauf eingebracht werden kann. Zusätzlich zum Verschleißschutz werden weitere, vorteilhafte Wirkungen erzielt, wie:
- Treibstoff sparen durch die Reduzierung des Verbrauchs flüssiger Betriebsmittel wie Kraftstoff und Öl
- die systematische Reinigung der Reibflächen
- die Reibungsminderung
- die Regenerierung beginnenden Verschleißes, metallischer Reibflächen
- die Leistungsoptimierung des Aggregates
- die Steigerung des Öldrucks durch die Regenerierung der Öl-Viskosität
- die Reduzierung von Abgas- und Schadstoffausstoß
- die Reduzierung des Vibrations- und Geräuschpegels.
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Treibstoff sparen leicht gemacht!
Anwender von NanoVit® berichten über Sprit-Einsparungen von bis zu 10% und mehr! Nach der Behandlung benötigen Sie durch die Reibungsminderung weniger Kraftstoff als vorher.
Treibstoff sparen lässt sich einfach berechnen:
Angenommen bei einer Kraftstoffersparnis von nur 5%, gerechnet über eine Wirkdauer von 125.000 km bei einem durchschnittlichen Spritverbrauch von 7,5 Liter/100 km sparen Sie ca. 470 Liter Kraftstoff ein. Dies sind bei einem Kraftstoffpreis von 1,15 €/L satte 487,50 Euro. Eine sich lohnende Investition, die durch Reibungsminderung und Verschleißschutz noch weitere Vorteile mit sich bringt, wie:
Ihr Beitrag zum Umweltschutz!
Darüber hinaus leisten Sie mit diesem Motorölzusatz und Getriebeölzusatz einen Beitrag zum Umweltschutz, denn der eingesparte Kraftstoff von ca. 470 Liter verursacht keinen klimaschädlichen Co2 Ausstoß und keine Emissionen.
NanoVit® MotorRenovator und NanoVit® GetriebeRenovator reduzieren wirksam die Reibung und bilden einen Langzeit Verschleißschutz an allen geschmierten, metallischen Reibflächen, der über mehrere Ölwechsel erhalten bleibt.
Die Reibungsminderung hat zur Folge, dass Vibrationen und Laufgeräusche vermindert werden, wodurch ein insgesamt merklich ruhigeres, rundes Klangbild entsteht, das als erster, positiver Effekt bereits kurze Zeit nach der Behandlung wahrzunehmen ist.
Die Wirkungsdauer einer Behandlung mit diesem Getriebeölzusatz und Motorölzusatz hält über die Laufdauer von mehreren Ölwechsel-Intervallen.
Wann ist der richtige Zeitpunkt für die Anwendung von NanoVit®?
Wie der Name des Produkts bereits aussagt, handelt es sich um einen „Renovator“, der die ersten Verschleißerscheinungen auf den metallischen Reibflächen regeneriert. Dies geschieht in dem er Ablagerungen löst und defekte Stellen mit einer mikromodifizierten Schicht erneuert. Der ideale Zeitpunkt für die Anwendung von NanoVit® liegt beim KFZ bei einer Fahrleistung von ca. 60.000 bis 80.000 km. Der Verschleiß wird bei Anwendung an Neufahrzeugen wirksam verhindert und bei gebrauchten Fahrzeugen wird bereits eingetretener Verschleiß wirksam regeneriert.
Wie verhalten sich herkömmliche Additive im Motoröl?
Die in Motorölen oft enthaltenen Additive wie Molybdän, Zink, Teflon usw. werden beim Verbrennungsprozess zerstört und bleiben als unerwünschte Schmutzpartikel im Öl zurück und verschlechtern so die Eigenschaften des Motoröls zusätzlich. Diese Schmutzpartikel bilden in Form von Ablagerungen an den heißen Stellen wie Kolben, Zylinder und Ventilen eine isolierende Schicht, wodurch die Wärmeabfuhr behindert wird. Die Folge ist eine höhere Öltemperatur und damit ein schnellerer Verschleiß des Öls.
Bild: Zylinderkopf mit Ventilen. Dem Motoröl war ein Teflon-Additiv zugesetzt.
Wie verhält sich NanoVit® im Motoröl?
Die Bestandteile von NanoVit® sind einfache, harte und im Öl nicht lösliche, kugelförmige Teilchen extremer Feinheit mit einem mittleren Durchmesser von 14 Nanometer. Dies entspricht ungefähr einem Größenverhältnis von einem NanoVit® Teilchen zu einem Meter wie ein Fußball zur Erdkugel. Bei der Zugabe von NanoVit® in handelsübliche Öle wird die Zusammensetzung des Öls nicht verändert. NanoVit® wird während der gesamten Nutzungsdauer von Ölen nicht zerstört und behält –im Unterschied zum Öl- seine Schmiereigenschaften auch noch bei 1200°C. Die Wirkstoffkomponenten von NanoVit® gewährleisten somit einen echten Langzeit - Verschleißschutz.
 
Bild: Kolben mit Pleuel vor der Anwendung von NanoVit® Bild: Kolben mit Pleuel nach der Anwendung von NanoVit®
Optimierung der Einsparungen!
Die möglichen Einsparungen können optimiert werden, wenn der gesamte Antriebsstrang, bestehend aus Motor, Getriebe, Ausgleichsgetriebe und Differential eines Fahrzeugs in die Behandlung einbezogen wird. Die Voraussetzungen für eine erfolgreiche Behandlung sind ein funktionstüchtiger Motor mit einwandfreier Zündanlage bzw. Einspritzung, sowie ein intakter Antriebsstrang, die auch sonst keine Defekte aufweisen.
Investitionsschutz!
Verringern Sie das Risiko von vermeidbar hohen Reparaturkosten und Ausfallzeiten! NanoVit® ist ein echter Langzeit - Verschleißschutz, der hohe Reparaturkosten durch Reibungsminderung und Regeneration beginnenden Verschleißes wirksam verhindert.
NanoVit® reduziert nicht nur den mechanischen Verschleiß an den metallischen Reibflächen sondern auch den Verschleiß des eigentlichen Schmiermediums, zum Beispiel des Motoröls.
Welcher Unterschied besteht zwischen NanoVit® MotorRenovator und GetriebeRenovator?
Die Wirkstoffkomponenten sind immer dieselben. Der Unterschied liegt im Trägeröl und in der Konzentration der NanoVit®-Komponenten. Als Trägeröl dient jeweils ein Grundöl der für die spätere Anwendung geeigneten Ölgruppe. Deshalb kann der MotorRenovator jedem Motoröl zugesetzt werden. Bei dem GetriebeRenovator ist noch zwischen Schaltgetriebe, das auch für Ausgleichgetriebe und Differentiale eingesetzt wird, und Automatikgetriebe zu unterscheiden.
Anwendung bei einem Tuning oder Chiptuning?
Bei modernen Motoren wird häufig ein „Chiptuning“ durchgeführt. Hierbei handelt es sich um eine Anpassung der für den Kraftstoffverbrauch verantwortlichen Regelparameter in der Software der Motorsteuerung. Der Erfolg eines Chiptuning wird durch den Einsatz von dem leistungsstarken Öladditiv NanoVit® gesteigert, wenn zum Zeitpunkt des Chiptuning NanoVit® bereits seine volle Wirkung im gesamten Antriebsstrang entfaltet hat.
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Nano, Nanometer, Nanotechnologie
Die Nanotechnologie gilt als Schlüsseltechnologie des 21. Jahrhunderts. Ein Nanometer ist ein Milliardstel Meter (10−9m). Zur Veranschaulichung: Ein Nanometer (1 nm) verhält sich zu einem Meter wie ungefähr eine Haselnuss zur Erdkugel.
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